{"id":7574,"date":"2022-07-19T09:34:19","date_gmt":"2022-07-19T07:34:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.viap.es\/lavio-amb-les-ales-mes-llargues-del-mon-es-prepara-per-als-viatges-supersonics\/"},"modified":"2022-09-06T11:24:21","modified_gmt":"2022-09-06T09:24:21","slug":"lavio-amb-les-ales-mes-llargues-del-mon-es-prepara-per-als-viatges-supersonics","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.viap.es\/ca\/lavio-amb-les-ales-mes-llargues-del-mon-es-prepara-per-als-viatges-supersonics\/","title":{"rendered":"L&#8217;avi\u00f3 amb les ales m\u00e9s llargues del m\u00f3n es prepara per als viatges supers\u00f2nics"},"content":{"rendered":"<p>El\u00a0<strong>Stratolaunch<\/strong>\u00a0parece esos\u00a0<a href=\"https:\/\/www.economiadigital.es\/tendenciashoy\/viajeros\/aerolineas\/aviones-falsos-fake-disenos-absurdos.html\">aviones de mentira que los virtuosos del Photoshop<\/a>\u00a0se dedican a crear para ganar popularidad en redes sociales. Pero existe, es una aeronave de doble fuselaje unidos por alas que se extienden por 117,34 metros; y que\u00a0<a href=\"https:\/\/www.economiadigital.es\/tendenciashoy\/viajeros\/aerolineas\/asi-resucita-el-avion-mas-largo-del-mundo.html\">est\u00e1 teniendo una oportunidad \u00fanica para resucitar<\/a>.<\/p>\n<p>Este extra\u00f1o avi\u00f3n de seis motores\u00a0<a href=\"https:\/\/www.economiadigital.es\/tendenciashoy\/viajeros\/aerolineas\/asi-es-el-avion-mas-grande-jamas-construido_19991_102.html\">hab\u00eda hecho su presentaci\u00f3n en sociedad en 2017<\/a>, y tras un vuelo de pruebas en abril de 2019, durante dos a\u00f1os hab\u00eda quedado guardado en unos gigantescos hangares en el desierto de Mojave.<\/p>\n<h4><strong>EL AVI\u00d3N QUE APENAS PUDO DESPEGAR<\/strong><\/h4>\n<p>En un principio se hab\u00eda concebido para ser lanzadera de sat\u00e9lites, una alternativa m\u00e1s econ\u00f3mica que estar enviando cohetes al espacio que queman toneladas de combustible.<\/p>\n<p>La muerte de\u00a0<strong>Paul Allen<\/strong>, cofundador de\u00a0<strong>Microsoft<\/strong>\u00a0y uno de sus impulsores; as\u00ed como la poca viabilidad del proyecto, hab\u00edan condenado al\u00a0<strong>Stratolaunch<\/strong>\u00a0a un funesto destino.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/www.viap.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-Foto-Stratolaunch-1024x577.jpg\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.viap.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-Foto-Stratolaunch-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.viap.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-Foto-Stratolaunch-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.viap.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-Foto-Stratolaunch-768x433.jpg 768w, https:\/\/www.viap.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/2-Foto-Stratolaunch.jpg 1282w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>Las alas del Stratolaunch miden 117 metros de largo. Foto Stratolaunch<\/p>\n<p>Pero la fiebre por los vuelos supers\u00f3nicos lo han sacado del ostracismo.<\/p>\n<h4><strong>PLATAFORMA DE AVIONES SUPERS\u00d3NICOS<\/strong><\/h4>\n<p>La idea es que en vez de sat\u00e9lites sea la plataforma de lanzamiento del\u00a0<strong>Talon-A<\/strong>, un peque\u00f1o avi\u00f3n que no est\u00e1 pensado para transportar pasajeros, sino para realizar experimentos sobre la velocidad supers\u00f3nica, para comprobar el estado de los materiales al volar a m\u00e1s de 6.170 km\/h.<\/p>\n<p>El pasado domingo el descomunal\u00a0<strong>Stratolaunch<\/strong>\u00a0realiz\u00f3 con \u00e9xito su tercer vuelo de prueba, con un viaje de 4:23 horas sobre el \u00e1rido desierto de California. Lleg\u00f3 hasta una altura de 7.162 metros y alcanz\u00f3 una velocidad de 333 kil\u00f3metros por hora.<\/p>\n<h4><strong>EL CAMINO A UNA NUEVA ETAPA<\/strong><\/h4>\n<p>Este vuelo sirvi\u00f3 para comprar el control del avi\u00f3n a m\u00e1s altura y velocidad, y la eficacia de sus sistemas de aterrizaje.<\/p>\n<p>Seg\u00fan\u00a0<strong>Zachary Krevor<\/strong>, presidente y consejero delegado de\u00a0<strong>Stratolaunch<\/strong>, el \u00e9xito de este vuelo de prueba ha sido clave para avanzar a los vuelos de prueba del\u00a0<strong>Talon-A<\/strong>, programados para este a\u00f1o.<\/p>\n<p>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"577\" src=\"https:\/\/www.viap.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-Foto-Stratolaunch-1024x577.jpg\" alt=\"\" loading=\"lazy\" srcset=\"https:\/\/www.viap.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-Foto-Stratolaunch-1024x577.jpg 1024w, https:\/\/www.viap.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-Foto-Stratolaunch-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.viap.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-Foto-Stratolaunch-768x433.jpg 768w, https:\/\/www.viap.es\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/3-Foto-Stratolaunch.jpg 1282w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/>\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t\t<\/p>\n<p>El\u00a0<strong>Talon-A<\/strong>\u00a0en realidad ser\u00e1n dos prototipos: el\u00a0<strong>TA-0<\/strong>\u00a0y el\u00a0<strong>TA-1<\/strong>. Este \u00faltimo ha pasado con \u00e9xito las pruebas de encendido de sus motores, realizada en diciembre, y ser\u00e1 el conejillo de Indias para los vuelos que se realizar\u00e1n en el 2022. La idea de\u00a0<strong>Stratolaunch<\/strong>\u00a0es entregar las primeras unidades a gobiernos y clientes el a\u00f1o que viene.<\/p>\n<h4><strong>M\u00c1S GRANDE QUE EL AVI\u00d3N M\u00c1S GRANDE<\/strong><\/h4>\n<p>Para tener una idea del tama\u00f1o del\u00a0<strong>Stratolaunch<\/strong>, su envergadura es tan larga que cada extremo podr\u00eda rozar las porter\u00edas de un estadio profesional de f\u00fatbol.<\/p>\n<p>El\u00a0<strong><a href=\"https:\/\/www.economiadigital.es\/tendenciashoy\/viajeros\/aerolineas\/el-avion-mas-grande-de-la-historia-vuelve-a-cruzar-los-cielos.html\">Antonov An-225,\u00a0<\/a><\/strong><a href=\"https:\/\/www.economiadigital.es\/tendenciashoy\/viajeros\/aerolineas\/el-avion-mas-grande-de-la-historia-vuelve-a-cruzar-los-cielos.html\">reconocido como el avi\u00f3n m\u00e1s grande del mundo<\/a>, tiene unas alas que son 28,5 metros m\u00e1s cortas que esta aeronave de doble fuselaje.<\/p>\n<p>Mientras que en la estructura de la derecha viaja la tripulaci\u00f3n, en la de la izquierda se encuentran los equipos de control.<\/p>\n<p>Sus seis turbinas pertenec\u00edan a antiguos\u00a0<strong>Boeing 747<\/strong>, y para despegar las 24 ruedas de sus trenes de aterrizaje giran a toda velocidad por la pista de 3,5 kil\u00f3metros del aer\u00f3dromo del Mojave.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El\u00a0Stratolaunch\u00a0parece esos\u00a0aviones de mentira que los virtuosos del Photoshop\u00a0se dedican a crear para ganar popularidad en redes sociales. 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